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美联储转向鸽派后本应提振黄金，不过Pictet Wealth Management却预计，金价短期内仍将“横盘整理”，到2020年料有更大的上行空间。责任编辑：张宁与卡特通电话担心“被中国超越”，卡特回复：中国没把一分钱浪费在战争上。“特朗普罕见给其为数不多的前任打电话，谈论中国”，据美国有线电视新闻网（CNN）15日报道，白宫当天证实，特朗普总统周末给美国前总统卡特打电话，谈论了正在进行的美中贸易谈判等一系列问题。卡特14日透露，特朗普在两人的通话中对“中国正超越我们”感到不安。报道称，卡特在任期间美国与中国正式建交，他今年1月曾给特朗普写信，建议成立一个由6人组成的专家小组，在幕后协助改善与中国的关系。

此外，纯电动车还有一个突出的加分项——更适合智能系统的应用。纯电动车和传统燃油车对于智能化的应用先天基因，类似于智能手机和功能手机对互联网的应用。功能手机电池储电少，本身的配置不能支撑大量装载系统和应用。很多车企用原来的传统车平台生产电动车，很大程度上类似于把功能手机改造成智能手机，在设计和使用效果上，都很难发挥纯电动车本身的优势。广汽新能源相对于其他车企，还有一个显著特点是，敢于完全摒弃传统车平台，打造纯电动车专属平台。

“这次的推进节奏和科创板有一拼，监管也非常重视，不过和科创板类似，此次精选层改革大概率不存在‘首批’的概念，申报、受理都是遵循自愿原则、正常按程序分步骤进行的。”一位接近股转系统的券商人士指出。3月12日科创板第156天3月12日，受外围市场大跌影响，恐慌情绪蔓延，三大股指集体低开，行情一片低迷；科创板方面，个股普跌。截至收盘，共77只个股收跌，仅有14只个股飘红。涨幅方面，硕世生物涨幅达到7.53%，热景生物涨逾3%，宝兰德、睿创微纳涨超2%，有方科技、金山办公等个股不同程度上涨。跌幅方面，美迪西、紫晶存储、普元信息、兴图新科跌幅超过5%，百奥泰、海尔生物等7只个股跌逾4%。

恒大与FF的多次“隔空谈话”，对FF的发展造成了一定影响。FF高层表示，尽管公司现金流动性确实非常困难，但正在逐步解决中，会首先保证员工的薪水和核心项目的推进。贾跃亭透露，FF 91的第二台预量产车将在下周下线，更多的预量产车也在持续打造中。同时，FF还对公司的中短期战略进行了调整，决定根据实际情况适当减少FF 91的产能，将部分资源分配给FF 81项目。“关于FF 81，我们已经决定在美国率先生产，目标是2020年底量产，之后再视情况适时引入中国。”

线上+线下的智慧零售模式逐渐被视为百货行业应对互联网化挑战的重要出路。万达内部人士透露，万达百货此前也曾进行过内部的调整和革新，试图将万达百货与万达自有的电商平台“飞凡”进行深度融合，推进“实体+互联网”的运营模式。同时，万达还尝试将该模式对外输出，2016年1月，飞凡与新华百货签署合作协议，打造新的运营体系。

龙宇：你还有所保留？你还参与我们这股清流吗？姚军红：因为前面一直研究瓜子，瓜子这个广告打的确实好。龙宇：确实好。姚军红：没有中间商赚差距。我在想，有什么办法可以破呢？我的前两天打的广告是，我是中间商。作为平台，你不让消费者记住一切都是空的，他既然记住了没有中间商赚差价，就有一个机会。有人突然站出来说我是中间商。60-70%以上的地铁贴的都是“我是中间商”，这个只是说要让人记住，记住之后是什么？我只是收1%的服务费，我是中间商，让你记住，然后我再告诉你，我只收1%的服务费。当一个品牌在某一个领域已经达到一个极致的时候你怎么办？你怎么办，首先你得找出一个错位的定位，让消费者记住你。记住之后，你把它拖到一个打不了的市场，就是1%。我跟戴总包括姜，其实我们是服务车商生态的，车商生态越繁荣我们生意越好。当然李总在这儿我说这个话比较直接，既然大家都要深呼吸，我就想尽办法让车商能够有生存，能够有更好的生存空间，只要车商有生存空间我就有更好的生存空间。拖进这个行业所有人只收1%，我的目标很明确，至于我是不是交易量第一我根本不在乎，我只需要让所有人只收1%，我的车商会欢呼，我的车商会大量拿车，我的车商会开始做大量B2C，这个收益的就像我们易鑫、优信等等，当然今天只是一个开始，我不知道这个仗打到什么程度，但是这个事必须要去冲。北京是第一站。我的广告量必须是瓜子的两倍以上，只要在一个城市我是1%，他也是1%，我去除的二手车的城市。之前二手车大概都是买卖的差，大家都做买卖的，就是我找了一个买家找了一个卖家，中间我服务花了多少成本赚差价，那下一个可能就不是打买卖的仗，打的是生态的仗及我可以说这个买卖上是挣不到钱的，也许广告还会亏钱，如果你只是在这个买卖上做生意，你可能不是打生态这一场仗的材料。