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105亿左右的研发经验暂且不看使用效率高不高，就单纯看花什么地方了，其实也是能看出来这个钱花的值不值。首先，蔚来说自己坚持正向研发，从整车工程，包括材料、功能、结构；到三电系统，电机、电池包、电控管理；到软件架构，包括整个车机的操作系统、智能网关、自动辅助驾驶，都是蔚来自己研发的。

蔚来这一路走的确实磕磕绊绊，亏损也一直没停，但本质上，蔚来花的钱，绝大部分依然是直接转换到车主体验上了，而不是像网络上所说，消耗在营销噱头上了。当然，如果你真的对蔚来究竟是个什么现状感兴趣，比起加上这篇文章在内的网络上任何一篇评论，我建议你去看看蔚来 App 上的车主论坛，看看真实的车主们是怎么评价蔚来的，他们会夸蔚来，同样遇到问题也会骂蔚来，但无论是这些夸还是骂，都是基于自己实际体验，而非猜测臆想得出的。

其实，7月末国务院金融委办公室11条金融业对外开放措施中，多条也与债市直接相关。例如，在推动信用评级对外开放方面，央行相关负责人表示，随着中国金融市场国际化进程不断加快，引入国际信用评级机构在中国开展评级业务，有利于满足国际投资者的多样化需求，也有利于促进中国评级行业评级质量改善。

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就在大搜车宣布上线比价平台之后，瓜子二手车明确表示不会跟进。看似是一场广告、服务费价格战，但大搜车的根本目的并不单纯只是搞起一场”战争”，其背后的逻辑是，抢夺流量入口。为何推出二手车比价平台二手车电商进入新车领域是行业发展的普遍逻辑，大搜车CEO姚军红选择从新车业务起步，如今却在布局二手车交易领域。

萨尔东表示，在这项研究中，科学家研究了两种可化学回收的均聚物：具备合适的机械性能，但较易被各种气体和蒸汽渗透的γ-丁内酯；以及另一种非常坚硬，但可渗透性低的均聚物。萨尔东说，研究人员决定通过将二者结合的方式来研发共聚物。通过改变其成分，可以合成出具有合适的机械性能和阻隔性能的材料。这种材料优于可生物降解聚合物，并且与当今包装中使用的商业材料类似。