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13日晚，杨军给红星新闻发来信息称，“公司给我道歉了，是我要的结果。”杨军说，当日，顺丰江苏常州区的总经理带人，登门道歉，“他说代表公司对我的事情表示真诚道歉，受苦了，让我安心休养。”杨军说：“公司领导能够亲自登门道歉，就是我想要的。”杨军认为，他想要的尊严，已经讨回来了，“为此死一次换来了一线兄弟们不受委屈，少受委屈，是值得的。”杨军说，除了登门道歉之外，顺丰公司还支付了他剩余的薪水，并且杨军贷款购买的一辆用于送货的汽车，顺丰公司也支付了余款，并将杨军支付的部分钱款退给杨军，公司回收了车辆。

德国工商总会（DIHK）刚刚发布了一份在线脱欧清单，清单列出了18个脱欧可能影响的范围，以便德国企业有计划地做好准备。德国工业联合（BDI）则成立专家小组，为成员企业提供行动建议。据德国媒体报道，宝马公司急于寻找英吉利海峡两岸的卡车停车场及仓库，以防止潜在的交付瓶颈。鉴于不确定因素众多，宝马计划在英国脱欧日后，不得不关闭位于英国牛津的宝马MINI生产工厂一个月之久。此外，宝马正耗资对其IT系统进行升级，因为英国脱欧之后，新的关税和贸易障碍会产生大量的文件。据知情人士透露，为减少脱欧带来的潜在风险，宝马已耗资了数百万英镑。

11月16日，静安市场监管局接到市民方先生在12331及全国12315两个平台的举报。根据市场监管局调查，上海盒马网络科技有限公司静安第二分公司经营项目为：预包装食品销售、散装食品销售、其他类食品销售、热食类食品制售、冷食类食品制售、生食类食品制售等。

美联社称，数据显示，今年7月中国进出口贸易呈增长态势，这表明中国的对外贸易几乎未受美国关税措施的影响。中国今年7月对美出口增长13.3%。美国消费者新闻与商业频道（CNBC）援引市场观察家的评论指出，中方的反制措施是对美方“针锋相对”的回应。报道认为，大豆将成为今年受贸易摩擦影响最严重的美国出口商品。报道称，大豆价格自5月29日以来已经下跌了22%，降至自2008年12月以来的最低水平。报道同时指出，大豆价格可能在未来一段时间出现反弹。

美国的种种贸易“霸凌”行为显然背离经济全球化、生产要素跨境流动的时代大势，违背世贸组织规则和国际社会数十年来苦心营造的基本经贸规范，已在全球范围内遭到强烈反对。中国、欧盟和加拿大等经济体都已宣布针对美方的反制措施。林西科姆指出，美国建国以来的历史反复证明，贸易保护主义不仅给美国消费者和整体经济增加了巨大的经济成本，也未能实现决策者的主要政策目标，反而进一步强化了美国的政治体制失灵。如果美国决策者不重温历史，及时调整政策，那么注定将会重犯颠覆性的历史错误，政策失败的后果将更为严重。

来到转运现场后，环球时报-环球网记者发现负责转运这批重症病人的是一辆公交车，车上已经坐满30多位老人，有些老人没有座位只能站着，还有些老人只能坐在公交车的过道里，公交车司机与病人之间没有任何隔离措施，据观察，公交车司机本人防护装备也不符合接触重症患者所需的三级防护标准。