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毒眸(ID:youhaoxifilm)和“活”下来的企业,聊了聊国内VR的生存现状。作为最具代表性的拓荒者,这些从业者则经历了复杂与动荡的4年。这4年就像一面镜子,照出了国内VR的机遇与挑战、辉煌与落寞、兴奋与悲伤,以及看不清的现实和未来。

在集团“大自主”的架构下,东风乘用车所打造的东风风神品牌最为“根正苗红”。作为东风系乘用车主打的自主品牌,手握集团最优资源的东风风神却始终没有发挥出优势,如今更是陷入了连续下滑的泥潭,着实让人可惜。而在合资车领域,情况同样很“糟糕”。除日系本田、日产系列之外,集团旗下的众多合资品牌营销数据均现颓势。以雷诺为例,数据显示,4月份东风雷诺销售新车547辆,同比下滑91.6%。1-4月份,东风雷诺累计销售新车6,390辆,与去年同期累计销量27,387辆相比,同比下滑76.7%。

发展养老产业的重要性缘于中国老龄化日益严重。根据国家统计局统计数据,2018年我国人口从年龄构成来看,60周岁及以上人口为24949万人,占总人口的比重为17.9%,其中65周岁及以上人口为16658万人,占总人口的比重为11.9%。而国际上对于老龄化社会的标准是:60岁以上比重达到10%以上,或者65岁以上人口比重达到7%以上。

在技术面上,4小时图上,澳元/美元在温和看空的200期均线下方交投,同时低于20和100周期均线,技术指标有所缓和,但仍处于消极区域。该汇价短期阻力位于0.7440/50区域,但需要明显突破7月高点0.7483来获得进一步的上涨动能。总结:近期澳元/美元的走势是对中国贸易活动疲软风险的弱势反应,但澳元受中国经济活动近期放缓的影响料不会持续,预测澳元商品出口则会因中国持续经济放缓受影响很多。市场对澳元悲观态度定价增加,对澳洲联储收紧货币政策的预期或有转变。上方阻力位0.7420,下方支撑位0.7330。

但有业内人士认为,在车市竞争日益激烈环境下,葛树文想要带领东风雷诺突破寒冬桎梏,绝非易事。不难看出,2018年以来的集团销量下滑颓势仍然在持续。尽管遭遇寒冬,但是1-4月份来,集团旗下部分品牌下滑幅度之大,依然令人震惊。而在行业“寒冬”之外,蕴藏在集团内部,各个品牌所面临的技术更新、设计更新、品牌创新等问题,或许才是东风汽车集团当下迫切需要面对和解决的。

难怪有网友说,双十一策划组大概是把葛军请去了,活生生将购物节变成了全民算术大赛。许多博主、公众号纷纷发表了“如何在双十一利益最大化”的购物攻略,旨在帮助大家迅速厘清游戏规则,薅到羊毛。结果是一通花里胡哨的操作下来,最终领了一张五元优惠券。所有人都在奇怪这么一个问题:双十一为什么不能像过去那样好好打折,非要把规则弄得这么复杂?

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