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银保监会表示，我国实行机动车交通事故责任强制保险制度，对于保障机动车交通事故受害人及时获得赔偿，促进道路交通安全具有重要作用。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，在我境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保交强险；投保人在投保时应当选择从事交强险业务的保险公司，被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保。在实践中，一些保险机构以没有交强险单证为由，或设定不合理限制条件等，拒绝或拖延承保摩托车、农用机动车交强险。有的机动车所有人或管理人在保险机构拒绝或拖延承保交强险后，未及时反映、解决问题，导致机动车未按规定投保交强险，一方面会受到公安机关交通管理部门的行政处罚，另一方面机动车将失去相应的保险保障，发生交通事故后由机动车所有人或管理人承担损害赔偿责任。案例中相关保险机构拒绝承保摩托车交强险的行为，损害了消费者合法权益。

在古惠南看来，长续航里程、更大的空间和更快的加速性能都是标配，是新能源车作为一辆车的基本要素。而新能源汽车真正的未来，是智能化、无人驾驶技术和车联网技术的应用。“我是做发动机出身的，来做新能源车难度并没有很大，我真正感兴趣的是无人驾驶，是未来有无限想象空间的智能化技术的应用。”古惠南说。

华晨中国持有华晨宝马50%的股权，华晨宝马并未并表，2018年上半年，华晨宝马收入为631.2亿元，利润为98.44亿元，应占的贡献利润为36.77亿元，若持股下降至25%，意味着应占利润下降50%。要知道华晨中国的自主品牌一直都是亏损的，持股比例下滑对该公司未来业绩产生重大影响。因此，华晨中国此公告一出，次日股价就闪崩了，收盘跌达26.58%。

盘面上来看，隔日金价虽冲高测试了1306压制，却未能形成突破，最终加剧回撤力度，尾盘日线以一根较长上影线的小阴报收于1298附近。日线上当前价运行短期均线之间，其中MA5日均线拐头下探，有下破MA10日均线的迹象，加之布林整体维持向下，且日线整体依旧处于下行轨道内，所以，日线应对维持1306之下看空思路不变。

滴滴区域运营高级总监孙枢在邮件中表示，如果美团保持30元一单的补贴，即使做到滴滴去年总单量（74.3亿单）的20%，一年就要烧掉70亿美元。他认为，“以滴滴今天的规模效应和技术壁垒优势，补贴退去后的友商势必难以为继，出现颓势”。除了跟进补贴，滴滴也正式上线外卖业务，直线打击美团的大本营。4月1日，滴滴外卖在无锡上线，三天后滴滴公布成绩单称已经占据无锡1/3的市场份额。滴滴外卖负责人罗文表示，由于外卖业务在无锡试运营的效果超出预期，近期将考虑进入更多的城市。

在美国，杨秀珠有不少亲属。 在这些亲友的帮助下，她利用赃款购买房屋做起了“包租婆”。不过另一边，杨秀珠自以为天衣无缝的逃亡路线其实早已被追逃工作组掌握，中国向美国通报并提供了杨秀珠的犯罪证据。美方进行调查后，在长岛将她拘捕。经过磋商，美方同意立即遣返杨秀珠，但这时候她又闹出了幺蛾子。在对其进行第一次强制遣返的时候，杨秀珠强烈反抗，用头撞墙，并声称“死也要死在美国”，并申请政治避难。第一次遣返无奈暂时中止。